راهنمای مرحله به مرحله برای ساخت یک سیستم مدیریت باتری درون
مرحله 1: سیستم مورد نیاز را تعریف کنید
مرتبط:باتری بدون سرنشین با تکنولوژی شارژ سریع
-بررسي سناريوهاي برنامه:
- هواپیماهای بدون سرنشین درجه مصرف کننده (به عنوان مثال، عکاسی هوایی): اولویت باتری های سبک وزن LiPo ( چگالی انرژی ≥250Wh/kg).
- هواپیماهای بدون سرنشین صنعتی (به عنوان مثال، کنترل آفت های کشاورزی): انتخاب باتری های LiFePO4 (زندگی چرخه ≥2000 چرخه، ایمنی بالاتر).
- تعريف عملکرد اصلي:
- نظارت در زمان واقعی (ولتاژ، جریان، دمای)
- محافظت از اضافه شارژ و تخلیه
- تعادل سلول (تعادل فعال ≥100mA، تعادل منفعل ≥50mA)
مرحله 2: نوع باتری و پیکربندی را انتخاب کنید
مرتبط:FPV drone technology سیستم BMS هوشمند
مقایسه نوع باتری:
نوع | مزایا | معایب | سناریوهای قابل استفاده |
لیپو | سبک وزن، نرخ تخلیه بالا | مستعد تورم و نیاز به مدیریت دقیق | هواپیماهای بدون سرنشین درجه مصرفی، FPV های مسابقه ای |
لیتیوم یون | ثبات بالا، طول عمر طولانی | چگالی انرژی پایین تر | هواپیماهای بدون سرنشین صنعتی |
LiFePO4 | ایمنی بالا، طول عمر > 10 سال | وزن سنگین | محیط های پرخطر (به عنوان مثال، عملیات با دمای بالا) |
تنظیمات سلول:
- تعداد اتصال سری را بر اساس نیازهای ولتاژ انتخاب کنید (به عنوان مثال، 4S = 14.8V، 6S = 22.2V).
- شمارش گروه موازی (به عنوان مثال، 2P) ظرفیت را افزایش می دهد اما به مدارهای تعادل پیچیده تری نیاز دارد.
مرحله سوم: طراحی معماری سخت افزاری
مرتبط:تکنولوژی مدیریت حرارتی باتری درون CAN bus protocol optimization
-انتخاب قطعات اصلی:
1چيپ اصلي کنترل:
- سفارش شده STM32U5 series (استفاده کم برق، رمزگذاری AES یکپارچه، پشتیبانی از سیستم BMS امن).
2ماژول های سنسور:
- نظارت ولتاژ: دقت ±10 mV (به عنوان مثال، TI BQ76952).
-مراقبت درجه حرارت: ترمستورهای NTC (که از -40 درجه سانتیگراد تا +85 درجه سانتیگراد را پوشش می دهند)
3مدار تعادل:
- تعادل فعال (کارایی >90٪، هزینه بالاتر) یا تعادل منفعل (هزینه پایین تر، بهره وری ≈60٪).
4رابط ارتباطی:
- بس CAN (اعتماد پذیری درجه صنعتی) یا I2C (هزینه پایین درجه مصرف کننده).
- طرح PCB:
لايه هاي قدرت و لايه هاي سيگنال براي کاهش تداخل جدا شده اند
- درجه بندی حفاظت: IP67 ضد آب و ضد گرد و غبار (ضروری برای هواپیماهای بدون سرنشین کشاورزی / بیرونی).
مرحله 4: توسعه قابلیت های نرم افزار
مرتبط:نظارت بر داده های باتری درون LiPo Battery safety optimization
-کاربرد الگوریتم اصلی:
- 1. برآورد SOC:
- با استفاده از فیلتر KALMAN گسترده (EKF) همراه با یکپارچه سازی آمپر ساعت، خطا <2٪
استراتژی تعادل:
- شروع تعادل زمانی که تفاوت ولتاژ بیش از 50mV، توقف در 5mV (مدت چرخه زندگی توسط 30٪).
3مدیریت حرارتی:
-فان فعال کولینگ زمانی که دمای بیش از 50 درجه سانتیگراد، محدودیت تخلیه قدرت زیر 0 درجه سانتیگراد.
- توسعه رابط کاربری:
- یکپارچه سازی سیستم عامل های تلفن همراه / وب (به عنوان مثال، KLStech Smart BMS App) برای نمایش زمان واقعی:
- منحنی ولتاژ و دمای سلول های فردی
- زمان اجرا باقیمانده (بر اساس پیش بینی بار)
مرحله پنجم: ادغام و تست
مرتبط:باتری های بدون سرنشین
-بررسی آزمایشگاهی:
1تست عملکردی:
- شبیه سازی سناریوهای شدید مانند بیش از حد شارژ (4.3V / سلول) و مدار کوتاه (0Ω بار).
2تست های زیست محیطی:
- دوچرخه سواری با دمای بالا و پایین (-40 درجه سانتیگراد تا 85 درجه سانتیگراد، با توجه به استاندارد GB/T 2423)
3تست طول عمر:
- نرخ حفظ ظرفیت ≥80٪ بعد از 500 چرخه شارژ / تخلیه.
-تایید میدان:
-بررسي سناريوه پرواز:
- حفاظت از شکست برق ناگهانی (زمان پاسخ < 10 ms)
- عملکرد شارژ سریع (3C شارژ به 80% در ≤ 20 دقیقه).
مرحله ۶: گواهینامه انطباق و انکشاف
مرتبط:سازگاری زیست محیطی RoHS ISO 9001
- گواهینامه های بین المللی:
- UL 1741 (امنیت ذخیره انرژی)
-توافق الکترومغناطیسی CE/FCC
-UN38.3 (سلامت حمل و نقل، قابل استفاده برای هواپیماهای بدون سرحدی حمل و نقل مرزی).
-توليد انبوه:
- کاهش هزینه های BOM (به عنوان مثال، با استفاده از IC های تعادل تولید شده داخلی).
- توليد اتوماتيك (AOI inspection of solder joint quality) - توليد اتوماتيك
رفع مشکل و بهینه سازی مسائل رایج
مرتبط:باتری بدون سرنشین حفاظت از جریان بیش از حد مسابقه بدون سرنشین بهینه سازی عملکرد
علائم مشکل، تجزیه و تحلیل علت، راه حل
به هر حال، من از شما ميخوام که به من کمک کنيد.
نمایش ولتاژ غیرطبیعی، انحراف کالیبراسیون سنسور >5 درصد، کالیبراسیون مجدد با استفاده از ابزار RC3563
٬٬ قطع شارژ٬٬٬ حفاظت از ولتاژ بالا٬٬ BMS ٬٬ محرک نادرست٬٬ ٬ عایق را به ۴٫۲۵ ولت تنظیم کنید٬٬
♪ از دست دادن برق ناگهانی در طول پرواز ♪ فراری حرارتی به موقع پاسخ نداد ♪ ارتقاء فرم وئر به الگوریتم دمای متحرک
باتری متورم می شود، تخلیه عمیق می شود، آژیر ولتاژ پایین تنظیم می شود.
مشکل علائم | تجزیه و تحلیل علت | راه حل |
ولتاژ غیرطبیعی | انحراف کالیبراسیون سنسور > 5% | Re-calibrate using the RC3563 tool (با استفاده از ابزار RC3563) |
شارژ قطع شد | BMS محافظت از ولتاژ بالا | آستین را به ۴.۲۵ ولت (لیپو) تنظیم کنید |
از دست دادن قدرت ناگهانی در طول پرواز | هواي حرارتي به موقع جواب نداد | آپدیت فرم ویئر به الگوریتم دمای متحرک |
باتری متورم می شه | تخلیه عمیق (<2.5V/سل) | Set low voltage alarm (Triggered at 3.3V) تنظیم کننده ولتاژ پایین |
روند آینده و جهت های نوآوری
مرتبط:تکنولوژی باتری جامد هیدروژن سلول سوخت
1باتري هاي حالت جامد: چگالي انرژي بيش از 500 وات/ کيلوگرم، مخاطره هاي تورم ليبو را برطرف مي کند.
2. BMS بی سیم: نظارت از راه دور از طریق بلوتوث / BLE کاهش تلفات اتصال فیزیکی.
3تعادل مبتنی بر هوش مصنوعی: یادگیری ماشین پیش بینی پیری سلولی را برای بهینه سازی استراتژی های تعادل فعال می کند.
خلاصه اصلی
ایمنی اول: ماژول های BMS و طراحی مدیریت حرارتی با گواهینامه UL از خطر شارژ بیش از حد جلوگیری می کنند.
- بهینه سازی عملکرد: ترکیب باتری LiPo با ویژگی های تخلیه بالا با تکنولوژی شارژ سریع 3C برای افزایش استقامت برای بدون سرنشین های مسابقه ای.
- اطمینان از انطباق: اطمینان از انطباق محیط زیست RoHS و گواهینامه مدیریت کیفیت ISO 9001.
با دنبال کردن این مراحل، شما می توانید یک سیستم BMS بدون سرنشین کارآمد و قابل اعتماد را برای کاربردهای سطح مصرفی و صنعتی در چندین سناریو بسازید.
#Drone Battery Management System #Smart BMS System #UL-Certified BMS Module #LiPo Battery Safety Optimization #FPV Drone Technology #Drone Battery Fast Charging Technology #Solid-State Battery Technology