راهنمای مرحله به مرحله برای ساخت یک سیستم مدیریت باتری درون

June 10, 2025

راهنمای مرحله به مرحله برای ساخت یک سیستم مدیریت باتری درون


مرحله 1: سیستم مورد نیاز را تعریف کنید

مرتبط:باتری بدون سرنشین با تکنولوژی شارژ سریع

-بررسي سناريوهاي برنامه:

- هواپیماهای بدون سرنشین درجه مصرف کننده (به عنوان مثال، عکاسی هوایی): اولویت باتری های سبک وزن LiPo ( چگالی انرژی ≥250Wh/kg).

- هواپیماهای بدون سرنشین صنعتی (به عنوان مثال، کنترل آفت های کشاورزی): انتخاب باتری های LiFePO4 (زندگی چرخه ≥2000 چرخه، ایمنی بالاتر).

- تعريف عملکرد اصلي:

- نظارت در زمان واقعی (ولتاژ، جریان، دمای)

- محافظت از اضافه شارژ و تخلیه

- تعادل سلول (تعادل فعال ≥100mA، تعادل منفعل ≥50mA)


مرحله 2: نوع باتری و پیکربندی را انتخاب کنید

مرتبط:FPV drone technology سیستم BMS هوشمند

مقایسه نوع باتری:

نوع مزایا معایب سناریوهای قابل استفاده
لیپو سبک وزن، نرخ تخلیه بالا مستعد تورم و نیاز به مدیریت دقیق هواپیماهای بدون سرنشین درجه مصرفی، FPV های مسابقه ای
لیتیوم یون ثبات بالا، طول عمر طولانی چگالی انرژی پایین تر هواپیماهای بدون سرنشین صنعتی
LiFePO4 ایمنی بالا، طول عمر > 10 سال وزن سنگین محیط های پرخطر (به عنوان مثال، عملیات با دمای بالا)

تنظیمات سلول:

- تعداد اتصال سری را بر اساس نیازهای ولتاژ انتخاب کنید (به عنوان مثال، 4S = 14.8V، 6S = 22.2V).

- شمارش گروه موازی (به عنوان مثال، 2P) ظرفیت را افزایش می دهد اما به مدارهای تعادل پیچیده تری نیاز دارد.


مرحله سوم: طراحی معماری سخت افزاری

مرتبط:تکنولوژی مدیریت حرارتی باتری درون CAN bus protocol optimization

-انتخاب قطعات اصلی:

1چيپ اصلي کنترل:

- سفارش شده STM32U5 series (استفاده کم برق، رمزگذاری AES یکپارچه، پشتیبانی از سیستم BMS امن).

2ماژول های سنسور:

- نظارت ولتاژ: دقت ±10 mV (به عنوان مثال، TI BQ76952).

-مراقبت درجه حرارت: ترمستورهای NTC (که از -40 درجه سانتیگراد تا +85 درجه سانتیگراد را پوشش می دهند)

3مدار تعادل:

- تعادل فعال (کارایی >90٪، هزینه بالاتر) یا تعادل منفعل (هزینه پایین تر، بهره وری ≈60٪).

4رابط ارتباطی:

- بس CAN (اعتماد پذیری درجه صنعتی) یا I2C (هزینه پایین درجه مصرف کننده).


- طرح PCB:

لايه هاي قدرت و لايه هاي سيگنال براي کاهش تداخل جدا شده اند

- درجه بندی حفاظت: IP67 ضد آب و ضد گرد و غبار (ضروری برای هواپیماهای بدون سرنشین کشاورزی / بیرونی).


مرحله 4: توسعه قابلیت های نرم افزار

مرتبط:نظارت بر داده های باتری درون LiPo Battery safety optimization

-کاربرد الگوریتم اصلی:

- 1. برآورد SOC:

- با استفاده از فیلتر KALMAN گسترده (EKF) همراه با یکپارچه سازی آمپر ساعت، خطا <2٪

استراتژی تعادل:

- شروع تعادل زمانی که تفاوت ولتاژ بیش از 50mV، توقف در 5mV (مدت چرخه زندگی توسط 30٪).

3مدیریت حرارتی:

-فان فعال کولینگ زمانی که دمای بیش از 50 درجه سانتیگراد، محدودیت تخلیه قدرت زیر 0 درجه سانتیگراد.


- توسعه رابط کاربری:

- یکپارچه سازی سیستم عامل های تلفن همراه / وب (به عنوان مثال، KLStech Smart BMS App) برای نمایش زمان واقعی:

- منحنی ولتاژ و دمای سلول های فردی

- زمان اجرا باقیمانده (بر اساس پیش بینی بار)


مرحله پنجم: ادغام و تست

مرتبط:باتری های بدون سرنشین

-بررسی آزمایشگاهی:

1تست عملکردی:

- شبیه سازی سناریوهای شدید مانند بیش از حد شارژ (4.3V / سلول) و مدار کوتاه (0Ω بار).

2تست های زیست محیطی:

- دوچرخه سواری با دمای بالا و پایین (-40 درجه سانتیگراد تا 85 درجه سانتیگراد، با توجه به استاندارد GB/T 2423)

3تست طول عمر:

- نرخ حفظ ظرفیت ≥80٪ بعد از 500 چرخه شارژ / تخلیه.


-تایید میدان:

-بررسي سناريوه پرواز:

- حفاظت از شکست برق ناگهانی (زمان پاسخ < 10 ms)

- عملکرد شارژ سریع (3C شارژ به 80% در ≤ 20 دقیقه).


مرحله ۶: گواهینامه انطباق و انکشاف

مرتبط:سازگاری زیست محیطی RoHS ISO 9001

- گواهینامه های بین المللی:

- UL 1741 (امنیت ذخیره انرژی)

-توافق الکترومغناطیسی CE/FCC

-UN38.3 (سلامت حمل و نقل، قابل استفاده برای هواپیماهای بدون سرحدی حمل و نقل مرزی).

-توليد انبوه:

- کاهش هزینه های BOM (به عنوان مثال، با استفاده از IC های تعادل تولید شده داخلی).

- توليد اتوماتيك (AOI inspection of solder joint quality) - توليد اتوماتيك


رفع مشکل و بهینه سازی مسائل رایج

مرتبط:باتری بدون سرنشین حفاظت از جریان بیش از حد مسابقه بدون سرنشین بهینه سازی عملکرد

علائم مشکل، تجزیه و تحلیل علت، راه حل

به هر حال، من از شما ميخوام که به من کمک کنيد.

نمایش ولتاژ غیرطبیعی، انحراف کالیبراسیون سنسور >5 درصد، کالیبراسیون مجدد با استفاده از ابزار RC3563

٬٬ قطع شارژ٬٬٬ حفاظت از ولتاژ بالا٬٬ BMS ٬٬ محرک نادرست٬٬ ٬ عایق را به ۴٫۲۵ ولت تنظیم کنید٬٬

♪ از دست دادن برق ناگهانی در طول پرواز ♪ فراری حرارتی به موقع پاسخ نداد ♪ ارتقاء فرم وئر به الگوریتم دمای متحرک

باتری متورم می شود، تخلیه عمیق می شود، آژیر ولتاژ پایین تنظیم می شود.

مشکل علائم تجزیه و تحلیل علت راه حل
ولتاژ غیرطبیعی انحراف کالیبراسیون سنسور > 5% Re-calibrate using the RC3563 tool (با استفاده از ابزار RC3563)
شارژ قطع شد BMS محافظت از ولتاژ بالا آستین را به ۴.۲۵ ولت (لیپو) تنظیم کنید
از دست دادن قدرت ناگهانی در طول پرواز هواي حرارتي به موقع جواب نداد آپدیت فرم ویئر به الگوریتم دمای متحرک
باتری متورم می شه تخلیه عمیق (<2.5V/سل) Set low voltage alarm (Triggered at 3.3V) تنظیم کننده ولتاژ پایین

روند آینده و جهت های نوآوری

مرتبط:تکنولوژی باتری جامد هیدروژن سلول سوخت

1باتري هاي حالت جامد: چگالي انرژي بيش از 500 وات/ کيلوگرم، مخاطره هاي تورم ليبو را برطرف مي کند.

2. BMS بی سیم: نظارت از راه دور از طریق بلوتوث / BLE کاهش تلفات اتصال فیزیکی.

3تعادل مبتنی بر هوش مصنوعی: یادگیری ماشین پیش بینی پیری سلولی را برای بهینه سازی استراتژی های تعادل فعال می کند.


خلاصه اصلی

ایمنی اول: ماژول های BMS و طراحی مدیریت حرارتی با گواهینامه UL از خطر شارژ بیش از حد جلوگیری می کنند.

- بهینه سازی عملکرد: ترکیب باتری LiPo با ویژگی های تخلیه بالا با تکنولوژی شارژ سریع 3C برای افزایش استقامت برای بدون سرنشین های مسابقه ای.

- اطمینان از انطباق: اطمینان از انطباق محیط زیست RoHS و گواهینامه مدیریت کیفیت ISO 9001.


با دنبال کردن این مراحل، شما می توانید یک سیستم BMS بدون سرنشین کارآمد و قابل اعتماد را برای کاربردهای سطح مصرفی و صنعتی در چندین سناریو بسازید.


#Drone Battery Management System #Smart BMS System #UL-Certified BMS Module #LiPo Battery Safety Optimization #FPV Drone Technology #Drone Battery Fast Charging Technology #Solid-State Battery Technology